Почему выбирают нас?
Профессионализм: Опытные мастера, прошедшие обучение у ведущих производителей.
Современное оборудование: Используем передовые стенды для проверки и настройки.
Гарантия качества: На все виды работ предоставляется гарантия.
Работа с любым транспортом: Обслуживаем легковые автомобили, грузовики, спецтехнику и коммерческий транспорт.

Как мы работаем?
Первичная диагностика для выявления неисправностей.
Разборка и проверка форсунок на стенде.
Ремонт, чистка или замена деталей.
Финальное тестирование и установка.

Не откладывайте решение проблемы с дизельными форсунками. Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Турбокомпрессор (или, дизельная турбина) предназначен для нагнетания воздуха или топливовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания за счет энергии выхлопных газов для повышения его характеристик.

Таким образом, мощность двигателя повышается по отношению к его объему и количеству топлива. Дизельная турбина, в отличие от бензиновой, снижает расход топлива. Это объясняется резко возрастающим крутящим моментом, который позволяет управлять машиной более спокойно.

Основных причин, вызывающих повреждение турбины и необходимость последующего ремонта, может быть несколько — это может быть следствием попадания посторонних предметов (отломившиеся части клапанов, поршней ДВС, воздушного фильтра, болты, гайки, шайбы и т. д.) на лопатки компрессорного или турбинного колеса, неисправности системы смазки, повышенная температура отработавших газов.

Основной неисправностью турбокомпрессоров с изменяемой геометрией соплового аппарата, установленных на современных дизельных автомобилях, может служить заклинивание соплового аппарата в одном положении, что может быть вызвано неисправностью вакуумного или электрического привода изменяемой геометрии, а также попаданием сажи или масла из двигателя в этот механизм.

Одной из наиболее распространенных причин обращения к специалистам по ремонту дизельных турбин становится устранение последствий масляного «голодания».

Простые правила эксплуатации, которые позволят избежать выхода из строя турбины дизельного двигателя и избежать дорогостоящего ремонта турбины:

Минимальная мощность газа при запуске двигателя и выдерживание автомобиля на холостом ходу не меньше минуты поможет обеспечить оптимальную работоспособность турбины.
Также нежелательна длительная эксплуатация турбины на холостом ходу более 15-30 минут, поскольку турбиной будет генерироваться низкое давление, и будут возможны пропуски паров масла в соединениях.
Обеспечить возможность остывания турбокомпрессора перед выключением зажигания, поскольку быстрое выключение вызывает резкий перепад температуры в системе и быстрый переход от высоких оборотов к низким, что существенно снижает срок эксплуатации турбины.

При низких температурах, а также при редких запусках турбокомпрессора перед запуском двигателя на холостых оборотах провернуть его. Это позволяет наладить быструю циркуляцию масла и ускорить заполнение им системы турбокомпрессора.

Признаками неисправности и необходимости проведения ремонта турбины являются:
Высокий расход масла
Сизый дым из трубы
Запах горелого масла
Следы масла на выпускном коллекторе
Потеря мощности двигателя
Неравномерная работа двигателя на холостых оборотах

Легче предотвратить появление неисправностей, следуя правилам эксплуатации и проводя своевременную диагностику, чем потом устранять негативные последствия. Неисправная турбина ремонт которой не проведен вовремя, может привести к выходу из строя всего двигателя, что влечет за собой дорогостоящий ремонт не только турбины, но и всего автомобиля.

Чтобы избежать поломки двигателя наш техцентр всегда готов предложить Вам быструю диагностику турбины, а также все услуги по ремонту дизельных турбин.